網孔型汽車電氣考核綜合實訓臺,電葫蘆電氣實訓裝置

一.設備簡介
應用 全車電器系統(tǒng)的真實元件制作，含有概括燈光模型塊、儀表模型塊、發(fā)動機電控模型塊、充電模型塊、起動模型塊、音響模型塊、雨刮模型塊、車窗中控鎖電動后視鏡模型塊，培養(yǎng)學員動手搭接線路、解析電子線路和排除電子線路故障的能力。

二.功能特別點
1.冷板沖壓成形的網孔式實訓板裝配真實原車材料,系統(tǒng)元件插接好線后，真實可運行的汽車電器各系統(tǒng)，充分展示汽車電器各系統(tǒng)的包括構造與作業(yè)原理。
2.操縱各開關，可真實演示汽車電器各系統(tǒng)的作業(yè)過程。
3.設備經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；線束與接線檢驗測量試驗端子外露；學員可直觀對照實物，認知和解析汽車整車電器各系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4網孔實訓板上有接線檢驗測量試驗端子，學員可對照電子線路原理圖實行各個模型塊的線路連接實訓，以鍛煉學員實際動手和解析電子線路的能力；
5.落地位移式構造：最大限度降低了實訓臺的占地面積、空間浪費和實訓室工位數量的緊缺性；
6.模型塊構造：整體式;
7.各模型塊的線路難易程度不一樣，教師可按照模型塊線路的難易程度對學員實行不一樣等級的實訓考核；
8.整體臺架帶有滾輪，便利設備的位移。
9.無原理圖板設計,更加接近真實車輛電器維修情境的實訓。
10.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）





網孔型汽車電氣考核綜合實訓臺,電葫蘆電氣實訓裝置

一、基礎簡介

“電動葫蘆電氣技能實訓考核裝置（半實物）”是在原“電動葫蘆電氣技能實訓考核裝置”的基礎上又進一步改進和提升，它多加了CD1型電動葫蘆擬真半實物模型，經過連連接口把機床電氣部分和機床的實物模型連接起來，將機床的各動作過程全部展現(xiàn)出來，更加真實，直觀，。本裝置適合于維修電工初、中、高級技能鑒定中有關機床電氣部分的培訓考核。

二、設備特別點

1．CD1型電動葫蘆半實物擬真模型是參照實際CD1型電動葫蘆的功能，并按一定尺寸比例縮小而設計的；

2．本套裝置電氣部分的實操，能完成CD1型電動葫蘆各種動作，它含有概括：吊鉤的升降，葫蘆裝置的平移。

3．機床電氣的全部接點，在裝置的實操實操操作面板上全部設定了相應的測量試驗點，便利學員檢驗測量試驗判別，同時在實操實操操作面板下方還設定了故障排除開關；

4．半實物模型上所用電動機的電壓（V）（V）（V）等級與實際使用的機床是完全相同的；

5．經過故障設定，可以使學員能真實的理解到故障點與實際車床的聯(lián)系，使學員掌控把握實際的電氣線路維修保養(yǎng)的動手能力。

三、實訓內容

1．熟悉常用低壓電器的機構、原理

2．電子線路線路解析

3．經過查看模型的動作，理解實際動作

4．經過測量找出線路中的故障點，對故障排除

5．設定故障點，作為維修電工的技能考核裝置

四、故障設定

1、吊鉤啟動失效。

2、吊鉤能啟動外，其它控制均失效。

3、吊鉤上升控制失效。

4、吊鉤下降控制失效。

5、平移機構控制失效。

可設定不少于12個故障。

五、技術條件

1．寫入電源：三相四線（380V±10% 50Hz）

2．作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）（℃）-10℃～＋40℃，相對濕度≤85％（25℃），海拔≤4000m

3．裝置容量（KV）（KV）（KV）：≤1kVA

4．外觀尺寸：1430mm×750mm×1630mm

5．裝置重量（kg）（kg）（kg）：≤150kg

6．CD1型電動葫蘆模型尺寸： 1000mm×500mm×800mm